在高壓往復(fù)泵的試運(yùn)行時(shí)期，常常發(fā)現(xiàn)它出口處的單向閥有毛病呈現(xiàn)，以至于使得全部設(shè)備的運(yùn)用遭到的嚴(yán)重影響。看來(lái)不得不對(duì)高壓往復(fù)泵的單向閥進(jìn)行技能改進(jìn)，才能處理現(xiàn)有的疑問(wèn)。

　　通過(guò)剖析以為，高壓往復(fù)泵進(jìn)出口單向閥的規(guī)劃請(qǐng)求在制作上的確很難得到確保，由于閥為帶下導(dǎo)向錐形閥，閥導(dǎo)向套同時(shí)兼顧了導(dǎo)向和升程限制器的作用，且在閥同一側(cè)。從構(gòu)造上看，單向閥的升程限位受力處有退刀槽，此處在熱處理中由于受熱不均簡(jiǎn)單發(fā)生應(yīng)力會(huì)集，然后呈現(xiàn)缺點(diǎn)。從最終的結(jié)果來(lái)看，就會(huì)因閥桿和導(dǎo)向套同軸度確保不了而折斷。

　　這是由于這個(gè)因素，咱們起先改進(jìn)首要考慮的是添加閥桿強(qiáng)度，也即是改動(dòng)其原有的原料和閥桿位，但作用仍不抱負(fù)。后來(lái)，咱們將缸體閥座腔孔定位改為閥座和閥套一體定位，并加大閥組件與缸體閥孔空隙，這么加工精度和同心度都較簡(jiǎn)單滿足運(yùn)用請(qǐng)求。

　　除此之外，還將高壓往復(fù)泵的單向閥翻開(kāi)時(shí)升程限位點(diǎn)改到閥盤(pán)密封面反面，閥桿導(dǎo)向放在閥孔內(nèi)。這么一來(lái)，有效的避免了應(yīng)力會(huì)集，并且大大改進(jìn)了單向閥的運(yùn)用壽命。